Brompton (ブロンプトン)のホローテック2化 ブロンプトン純正54tクランクとの重量比較も

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Brompton (ブロンプトン) カスタム 改造 軽量化 考えてみたらマトモに紹介していなかった マイブロンプトン
ブロンプトンの記事10回目にして初のマイブロンプトンのお披露目記事。 今までブロンプトンの記事を書いてきておきながら、自分のブロンプトンについて殆ど書いてなかった事に気づきました。 やっぱりブロンプトンのカスタムって思いっきり個人の...

クランクの説明をしていた時に書いていましたが、自分のブロンプトンはFC6750アルテグラのコンパクトクランクです。

ブロンプトンのホローテック化をするとチェーンリングの選択肢が増えるのがいいですね。

…。

「PCD110という時点で選択肢が狭まってる」

っていうのは言いっこなしで!

ブロンプトン純正54tのクランクセットの重量も量って比較してみます。

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以下本文

今使っているFC6750アルテグラとストロングライト48tセットの重量は?

まず、使用しているFC6750クランクからストロングライトのチェーンリング、カバーまで画像で。

FC6750 右クランク:334g
FC6750 左クランク:199g
ストロングライト48t:83g
チェーンリングカバー:73g
チェーンリングボルト:10g

重量:699g

これに左クランクキャップ10g程とBB9000の65g程を含めると

合計重量:774g

流石のアルテグラ!

軽いですね。

チェーンリングカバーについては

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↑でも説明していましたが、

ギヤリングカバー HC-354 5ピン PCD110mm 50〜48T用

を加工したものです。

実測73gと堅牢な割に軽量に仕上がってます。

ブロンプトン純正54tのクランクセットの重量は?

ブロンプトン純正 右クランク 54tリング付:453g
ブロンプトン純正 左クランク:206g
チタン製スクエアテーパーBB:151g
チタン製ワンキーリリースフィキシングボルト:21g

合計重量:831g

手持ちの

チタン製BB

チタン製クランクボルト

これらが軽量なので合計してもアルテグラと57gしか変わりません。

仮に純正BBにした場合の重さは241gなので100g位重くなります。

フィキシングボルトはあまり重さは変わりません。

純正も結構軽量に出来ているのがわかりますね。

まとめ

ブロンプトンのホローテック化の利点は重量の軽さもさることながら、その回転のスムースさと剛性の高さによるペダリングへの影響も大きいです。

やっぱり圧倒的にペダリングが楽になります。

しかし、現在のギア設定では楽すぎて48tでは平地でかなり足が余ってしまいます。

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ここで書いていた50tと52tのクランクを早く試してみたいッ!

届きました↓

Brompton (ブロンプトン)のチェーンリング交換 50tと52tのチェーンリングが届いたので52tから試してみる
前回、アルテグラのコンパクトクランクFC6750+ストロングライト48tとブロンプトン純正54tクランクの重量差等を計測してみたりしていました。 その中でも言及していた50tと52tのクランクがやっと届きました。 以下本文 ...
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