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Honda(ホンダ)NBOX カスタム(JF3/JF4) の燃費向上! ボルテックスジェネレーター(エアロフィン)その他を加えて実燃費19.1km達成!

NBOX(JF3)  実燃費19.1km達成 車関係

この記事の結果

私のN-BOXカスタム JF3では、通勤経路で記録していた実燃費が、施工前14.8km/L前後から、最終的に19.1km/L前後まで上昇しました。

使用したのは主に以下の3種類と固定用テープです。

使用した物 用途 私の使用数 記事内の結果
星光産業 EW-133 エアロフィン テール・スポイラー周辺 3セット 14.8→約16.8km/Lの期間
エーモン風切り音低減フィンセット  2642 ミラー・ピラーなど 2セット 約18.3km/Lまで上昇した期間
リアクォーターガーニッシュ 後部側面 1セット 最終19.1km/Lを記録
3M 9716 ガーニッシュ固定補強 必要量 脱落防止用

ただし、気温・交通量・エアコン使用・運転条件などを完全に揃えた比較試験ではありません。

「この部品だけで燃費が4.3km/L向上する」と証明したものではなく、私の車両・通勤条件で実際に記録した結果として紹介します。

こんにちは、執事です。

今回はNBOXの

燃費向上、燃費改善!

についてのお話。

前回記事

から大分間が空いてしまいましたが、これは実際に成果が出るのを確認するのに時間がかかってしまった為でもあります。

ちなみに燃費改善前の実燃費は

14.8km

です。

走行区間は、ほぼ通勤のみ、高低差ありあり、片道19km、往復38kmの道のりです。

最初に購入したボルテックスジェネレーター(エアロフィン)

一番最初に購入したのはこちら。

EXEA
エアロフィンデザインのプロテクター: 車外用品として、エアロフィンデザインを採用したプロテクターです

これを3セットほど購入してテールランプ横とリアスポイラーに取り付けました。

NBOX(JF3/JF4)星光産業 車外用品 プロテクター EXEA(エクセア) エアロフィンプロテクター EW-133 テールランプ取付け

NBOX(JF3/JF4)星光産業 車外用品 プロ

画像上車体が汚れていて申し訳ない(´;ω;`)

取り付け後の同じ通勤経路では、それまで14.8km/L前後だった表示・給油ベースの実燃費が16.8km/L前後まで上昇しました。

ただし、取り付け前後で気温や交通状況などを完全には揃えていないため、この約2km/Lの差すべてをエアロフィンの効果とは断定できませんが、それでも変化があったのは間違いありません。

そして、実燃費16.8km位までで頭打ちになってきた頃に新たに購入したのが、

こちらの商品を2セット。

NBOX(JF3/JF4) エーモン 静音計画 風切り音低減フィンセット (2642)取り付け後

NBOX(JF3/JF4)リアドアピラー エアロフィン取り付け

画像には映っていませんが、ミラー下にも丸型のエアロフィンがついてます。

そして、後部ドア部にも取り付けました。

これらを追加して更に燃費は1.5km程改善しました。

つまり、ボルテックスジェネレーター(エアロフィン)だけで実燃費が

14.8km

から

18.3km

まで改善した事になります。

更に購入したリアクォーターガーニッシュ

もう少し燃費が改善できないかと思って、更にダメ押しで

こちらのリアクォーターガーニッシュを購入。

ただ、開封した時に

NBOX (JF3/JF4)リアクォーターガーニッシュ 施工前 1

本物かわからない3Mテープでこんな風になっていたので、走行中の脱落に対する不安を解消すべく、

こちらの3Mのハイタック両面接着テープを購入して追加で貼り付け。

NBOX (JF3/JF4)リアクォーターガーニッシュ 施工前準備 テープ追加 2

NBOX (JF3/JF4)リアクォーターガーニッシュ 施工前準備 テープ追加 1

上に散らばっているのは既に粘着力を失った既存のテープですが、邪魔なので剥がそうと思ってもポロポロ崩れてなかなか剥がれず。

しかたないので、その横に新しいテープを追加しました。

ちなみに、このリアクォーターガーニッシュの取り付けについては、

このサイドバイザー取付けの時と同じように、

NBOX (JF3/JF4)リアクォーターガーニッシュ 取り付け方法

  1. 貼り付け部を綺麗に拭いて脱脂する
  2. 前もって粘着シールの保護テープの角を少しめくって剥がし易い様にしておく
  3. 周囲を養生テープで軽く養生する
  4. 位置決めした所でプレートと車体を養生テープで仮固定
  5. プレートをめくって粘着テープの保護シールを剥がして貼り付ける

といった手順で行えば綺麗に貼れます。

 

NBOX(JF3)  ボルテックスジェネレーター、リアクォーターガーニッシュ取り付け後

全部施工した後の外観はこちら。

リアクォーターガーニッシュがメッキ加工されているから悪目立ちするかな?と思っていましたが、つけてみたらそこまで違和感はありませんでした。

そして、これの追加により

18.3km

から

19.1km

まで実燃費が改善されました。

NBOX(JF3/JF4)ノンターボのWLTCモード燃費が21.2kmなので、達成率約90%とかなり良い値になりましたね。

まとめ

段階的ではありますが、それぞれを追加していくにつれて燃費は上がりました。

最初が14.8kmくらいでそれ以上には上がらなくなっていましたが、各種パーツを追加していく事で最終的に19.1kmまで燃費が改善しました。

これらの施工をして明らかに変わったと感じるのは、アクセルペダルを放してからの空走時。

取り付け前はブレーキがかかった様に前に進む力が弱まっていたのが、取り付けてからはす~っと進む様になりました。

体感としては、アクセルOFF後の減速感が以前より小さく感じました。

元が箱の様な形をしているNBOXなので、正直これらを追加した所でそこまで燃費が改善するとは思っていなかったのですが、取り付けて3か月ほどで思いの外大きな成果が得られました。

リアクォーターガーニッシュがちょっとお高めなので、手が出しにくいですが、星光産業のエアロフィンやエーモン 静音計画 風切り音低減フィンセットだけでも結構効果があるので、試してみる価値は十分あると思います。

EXEA
エアロフィンデザインのプロテクター: 車外用品として、エアロフィンデザインを採用したプロテクターです

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