4ヶ月も時間が空いてしまいましたが、元気に生きています。

今回はホンダ フリードの後部座席へのエアコンが効かない問題への対策の記事です。

と、いっても新型フリードが2024年6月に発売になったので、一つ前の型であるGB5/GB6/GB7/GB8についてになります。

最新型のフリードは後席エアコンが天井に標準装備になった様で、後席の快適性が抜群に上がったのは間違いないのですが、これとトレードオフになってしまうのが、後席モニター。

運転席、助手席ヘッドレストに埋め込まれるタイプのモニターなら新型フリードでも使えますが、天井取付タイプだと後席天井エアコンが装備された影響で装備できません。

今回はウチの様に後席のキッズの為にモニター取付けたはいいものの、エアコンの風が来なくて暑いわ問題に対してバッチリ対策していきます。

あ、もちろんモニターとかなかったとしても、やってもらえば確実に夏場のフリード後席の快適性は上がります。

ホンダ　フリード　GB5/GB6/GB7/GB8　後席エアコン吹き出し口

さて、ここからが本題。

後席エアコンの機能向上といっても、吹き出し口もないのにどうするんだい？と思われるかもしれませんが、実は運転席、助手席下に吹き出し口そのものはついているんです。

この赤丸の部分ですね。

ですが、この位置は運転席と助手席の座席のど真ん中位についている上に後席マットによって隠れてしまう位置にある為に殆ど風が出てこない。

暖房時なら温かい空気は上に上がる性質から何とか使えもしますが、冷房の時は足元に冷気が停滞する為に全く効かない。

なので、この吹き出し口を延長して、後席の目線の高さ位に合わせたいと思います。

ホンダ　フリード　GB5/GB6/GB7/GB8　後席エアコン機能向上策の材料

今回の工作に必要な材料はこちら。

TiCoast 帯電防止ホース 交換用 32mm内径 39mm外径 2m (ブラック) 家庭用掃除機アクセサリー

TiCoast

サイズ：外径39mm、内径32 mm、長さ：約2メートル。内径約32mm、外径約39mmの一般規格サイズで国内外のメーカー問わず適合できます。家庭用掃除機だけだけではなく、ホテルや洗車場などに使われる業務用掃除機にも使えます。まずはサイズをご確認の上お求めください。

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効率的な吸引: 真空ホースアダプターは、ほとんどの標準真空モデルにしっかりとフィットするように設計されており、緩みや脱落がありません。最適な吸引力と効率的な清掃性能の高いマッチング度を誇り、期待を裏切ります。

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【アップグレードのナイロン素材】Highwings 結束バンドは強力で改良されたナイロン66製で、耐紫外線性と耐候性に優れています。悪天候でも安心で(対応温度範囲は -40 °C ～ +85 °C) 、極端な条件でも長期間完璧に固定することができます。

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ダッシュボードエアコンディフレクターアウトレット、耐久性のあるABSプラスチック製の黒い丸いルーバーダッシュベント排気アクセサリー。

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【多機能ブルクリップ】各種類のコード、イヤホン、電化製品のコード、PCケーブル等をきれいに整理できて、更に傘用の目印、フードバッグとじ、ドライヤー、ヘアアイロンのコード整理、文房具収納、カーテンタイ、ウォーターカップホルダーとしてご活用いただけます。

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スリーエム(3M)

製造国：台湾

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材料についてはだいたいこの辺り。

ホンダ　フリード　GB5/GB6/GB7/GB8　後席エアコン機能向上策の手順

手順としては、

1. 蛇腹ホースをハサミで半分にカットする。（左右1ｍずつ）
2. シリコンのじょうごの細い方を蛇腹ホースを覆う程度の所まで切る。
3. シリコンのじょうごをホースに被せてタイラップで留める。
4. シリコンのじょうごを座席下のエアコン吹き出し口に被せてタイラップで留める。
5. ホースの先(じょうごがついてない方)から20㎝の辺りでシリコンケーブルバンドを付けて、乗り降り取っ手に巻く。
6. ホースの先にホースアダプターを挿しこみ、反対側にデフレクターを取り付ける。
7. デフレクターを付ける際は、隙間があると思うので、前もってホースアダプターの口に絶縁テープを巻いて太さを出し、デフレクターのサイズに合う位にする。
8. デフレクターを挿しこんだら、抜けない様に外側にも絶縁テープを巻く。

以上になります。

ホンダ　フリード　GB5/GB6/GB7/GB8　後席エアコン機能向上策の画像

シリコンバンドについては、100円ショップで購入したものでも良いと思います。

最初はここもタイラップで留めていたのですが、それだと吹き出し口をイイ感じの位置に持ってこれなかったので、柔軟性があるシリコンバンドにしました。

おまけ：フリードに後席モニターとHDMIをつけてFire TVが見られる様にする

ウチの今のフリードの後席からの画像がこちら。

ALPINEの後席モニターがついており、前席ロアパネル部に

honda ホンダ freed フリード HDMI接続ジャック FREED(Sパッケージ装備車)/FREED+用[2016.9～次モデル][08A51-TDK-B20]

Honda

カタログ型番【GB5/GB6/GB7/GB8】年式【2016.9～次モデル】※次モデルとは次回の仕様変更までとなります。

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こちらの純正のHDMIユニットを取り付けています。（HDMIケーブルは付属してきます）

購入されたフリードがUSB端子とシガーソケット両方が付いているタイプなら、USBケーブルもシガーソケットもそちらから移植して流用できますので、08A51-TDK-B20さえ購入すれば他は必要ありません。

これにより、テザリングを使えば前のモニターと後席モニターでFireTVを使ってamazon primeも見られるし、Youtubeも見られます。

やろうと思えば、ニンテンドースイッチもできちゃいます。

ちなみに、FREED GB5/GB6/GB7/GB8にHDMIを後付けする場合ですが、

ホンダ フリード (FREED) 専用 USB HDMI ソケット & USBケーブルセット GB5 6 7 8 USBケーブル HDMIケーブル カーナビとの接続に ナビ取付キット (HDMI&USB×２)

Jusby

ホンダフリード純正のUSB/HDMIソケット（39115TDKJ01）に当社のHDMIケーブル＆USBケーブル2本の組み付け済みになります。 社外ナビとの接続やパネル交換の際にご利用ください。

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こちらの商品はパネルが付属しておらず、商品説明に記載がある77295-TDK-J01ZA/Bをディーラーから購入しても、HDMIパネル嵌め込み部の77290-TDK-J0-20付きのものが付属しているとは限らないのでこれは購入しないようにしましょう。

自分はこの情報を信じてJusbyさんの商品を購入しましたが無駄な買い物をしてしまいました。

結局、購入してあまった77295-TDK-J01ZAは自分が通っているホンダのディーラーさんで無料処分してもらいましたとさ(´；ω；`)ﾓｯﾀｲﾅｲ

もし、HDMI増設＆ケーブル移植の方法がわからない方がいらっしゃったらコメントとかを残して頂ければ説明いたします。

まとめ

ちなみに、この吹き出し口から風を出す時は、エアコン操作で足元から風が出る設定にしないと全く風が出ないのでその点はご注意ください。

ウチでは真夏は正面＆足元の両方から風を出す設定で、風量を5メモリ位にして、26℃設定にでもすれば後席の子供達から暑いと言われる事はありません。

金額も安めに、且つ割と簡単にできるので、フリードのGB5/GB6/GB7/GB8モデルを所持している方は、モニターのあるなし関係なしに工作してもらえば、夏場の後席の暑さはかなり和らぐと思います。

今回はカードゲームのお話。

そのカードゲームがこちらのドブル。

ホビージャパン ドブル (Dobble) 日本語版 (2-8人用 15分 6才以上向け) ボードゲーム

ホビージャパン(HobbyJAPAN)

【プレイ人数】2~8人用

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子供達が幼稚園の頃に購入してから今まで数年間休みの前の日とかに家族みんなでやってきたのですが、最近次男が異常な位の強さを見せるようになったのです。

ドブル（Dobble）というカードゲームについて

さて、そもそもドブルとはなんぞや？と思われる方もいらっしゃると思います。

このゲームは、元々フランスで発売されたゲームで、アメリカだと「スポットイット！（Spot It!）」という名称で知られているそうです。

55枚のカードがあって、全てのカードには８種類の絵柄が大小サイズバラバラに描かれています。

絵の種類はたくさんあるのですが、その中から８種選ばれたものがそれぞれのカードに描いてあります。

そして、どのカードを２枚取り出したとしても１つだけ同じマークがあります。

それを見つけ出すのが基本ルールです。

遊び方としては、

1. ザ・タワー
2. 井戸掘り
3. アツアツポテト
4. 毒された贈り物
5. スリーカード

等があるのですが、ザ・タワーが基本ルールに最も忠実な遊び方になります。

各人に一枚づつカードを配って残りを重ねて表向きにして中央に置いて山札にします。

後はそれぞれの手元のカードの絵柄と同じものを山札の一番上の表になっているカードから見つけ出し、その絵柄を宣言して取っていきます。

最終的にカードを多く取った人の勝ちです。

ドブル（Dobble）のザ・タワーで無類の強さを発揮する様になったウチの次男

さて、このドブルなのですが、前述の通り休み前の夜寝る前なんかに家族全員でよくやります。

子供達が幼稚園～小学校低学年位までの頃は大人が手加減して（ちょっと子供の宣言とカード取得が遅れても譲ってあげたりとか）丁度いいくらいのバランスでした。

しかし、今年に入って、というか８月位になって突如次男が覚醒して、長男、自分、嫁が束になっても全くかなわない程の強さになってしまいました。

「手元のカードと山札を見比べて同じ絵柄を見つけて宣言して取る」

やる事は単純なのですが、絵のサイズが小さかったり、大きかったり、同じような色味の別の絵柄があったりするドブルではこれがなかなか見つけられない。

色に囚われすぎると形を捉えるのに時間がかかり、形に囚われすぎると大きさで攪乱されたり…。

大人はお酒が入った後にプレイしてたりするので、反射速度が鈍っている事もあるのですが、ちょっと前までは長男が比較的強かったのでまぁまぁのバランスでプレイできていました。

しかし、ここ1、2か月くらいになってからは次男が強い。

4人でやっていて、次男25枚、長男17枚、自分9枚、嫁4枚なんてのがザラになってきました。

そいでもって、悪ガキっぷりに磨きがかかってきたこの次男坊ときたら、勝ったら煽ってくる。

次男坊：うぇ～イ！ʅ(◔౪◔ ) ʃ

長男、自分、嫁：(#^ω^)(#^ω^)(#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷﾋﾞｷ

とはいえど、何度やっても返り討ちになってしまいまして(´；ω；`)

兎に角、めくった次の山札を手元と見比べて宣言して取るまでが単純に早い。

一時はホントにその絵柄あるのかを確認したりしたものの、どれもちゃんとある。

めくって１秒も経たないうちに宣言して取っていくので全く手が出ない。

なんで突然そんなに強くなったんや…。

まとめ

いや、もう、ほんとに理不尽な位に負け越したのでその怒りと共にドブルって楽しいゲームだよ！っていうのを知らせたくて記事にしました。

ホビージャパン ドブル (Dobble) 日本語版 (2-8人用 15分 6才以上向け) ボードゲーム

ホビージャパン(HobbyJAPAN)

【プレイ人数】2~8人用

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ここまで負けが込んだとしても、でもやっぱり楽しいです、ドブル。

UNOやトランプもありますが、そういったカードゲームに飽きた方はいかがでしょうか？

修学旅行とかに持って行ったら、友達に喜ばれるかもしれません。

ルールは至ってシンプルで直ぐに覚えられますので初心者さんでも反射神経が良ければ勝てます。

ちなみにですが、次男坊はゲームで勝った後はいつも最初に寝てしまうので、

次男坊： ( ˘ω˘ )ｽﾔｧ…

長男、自分、嫁：(# ﾟДﾟ)(# ﾟДﾟ)(# ﾟДﾟ)　

最後は大体こんな感じになります。

洗濯機が壊れました！(´；ω；`)

でも、なおりました！！(*´ω｀*)

今回は約12年前に販売された旧SANYO（現Panasonic取り扱い）の洗濯機

AQUA AWD-AQ4500

の修理に関する記事です。

家電製品の中でも常に水にさらされる洗濯機ですが、基本的に水を取り扱う家電が壊れる≒ゴムパッキンが破れる事が原因になる事例は多いです。

今回もその例に漏れず、ゴムパッキン破れが原因でした。

ちなみに今回の修理はAQUAシリーズ全体で応用できる内容なので、アクア AQ4000とかでも同じ修理手順で直せます。

ただ、

これを自分で行う際に絶対に忘れてはいけない事もあります。

それを忘れると作業中に

最悪死んでしまう

事もあるので注意をよく読んでから作業をしてください。

サンヨー　アクア　でE11給水エラーが出た！

それは突然やってきた…。

夜寝ている際に突然嫁に叩き起こされて、

「洗濯機が壊れた(´；ω；`)」

と訴えられたのがはじまりでした。

聞くところによると、E11というエラー表示が出て、水が給水されない、との事。

本来は給水時、洗剤入れを引き出すと丸穴の網目全体から水が落ちてくるはずなのですが、一部から少しだけしか水が出てこない。

「ねぇ、新しく洗濯機を購入しないとダメ？！高いよね？！！(´；ω；`)」

と狼狽する嫁。

気持ちはわかるけど、給水エラーならその原因をとりあえず探ってみよう、と提案しネットで探索開始。

色々調べてみた所、どうやら給水ポンプユニットの電磁弁についているゴムパッキンが怪しいとわかりました。

サンヨー　アクアの給水弁修理の為に必要な材料と工具

さて、今回必要な材料と工具なのですが、価格ドットコムやyoutubeで挙げられている

日立の給水弁BD-V9600L-022

なのですが、これは絶版の様子。

というか、そもそもこの給水弁そのものが必要なわけでなく、給水弁に使用されているゴムパッキンパーツが入手できればいいので、同型同サイズの

4個入 電磁弁ダイヤフラ 電磁弁水入口シールリングガスケット 電磁弁シール 電磁弁パッキン シリコンゴム製 洗濯機の修理用 給水弁と給水エラー修理用

Ysintl

製品名：電磁弁ダイヤフラ

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これがあれば大丈夫。

同価格帯で、

uxcell 電磁弁水入口シールリングガスケット 13 mmネジ ノーマルクローズシールシーラントキットアクセサリー 4個

uxcell

利点：シールリングの使用時間が長すぎると、自然に腐食して機能を失ったり、機能が低下してオイルが漏れたりします。新しいシールリングを交換して、ソレノイドバルブが正常に機能するようにします。

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これもありますが互換品なのでどちらでもOK。

サイズが、

直径26ｍｍ（半径13ｍｍ）、厚み9.5ｍｍ

であれば対応する様子。

ただ、

AWD-AQ4500だと（AWD-AQ350も）5個ゴムパッキンが入っているので、4個セットを2個買うか、4個セット＋2個セットで購入する必要があります。

まぁ、値段があまり変わらなかったので4個セット×2で購入しましたが。

AWD-AQ150、AWD-AQ2000、AWD-AQ4000だと4個でいいみたいです。

全部のゴムパッキンが破れているとは限らないのですが、経年劣化は進行しているのでこういう修理の際は一部交換ではなく全部交換が鉄則です。

あと、工具として必要になるのはプラスドライバーと、トルクスドライバー。

プラスドライバーはいいとして、トルクスドライバーって何？ってなるかもしれませんが、

BESTU 星型 ヘックスローブ レンチセット ドライバーセット T10 T15 T20 T27 T30 T40 T45 T50 L型 9本組 いじり止めネジ対応 精密ヘクスローブレンチ トルクスレンチ 特殊ドライバー

BESTU

【セット内容】：T10・T15・T20・T25・T27・T30・T40・T45・T50 ヘックスローブレンチセット、※ 購入する前に商品の規格はお客様の希望に満足かどうかをお確認ください。

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こういうのです。

必要になるのはT20サイズになるのですが、

精密ドライバーセット MOVMAO 130 in 1 103種ビット トルクスドライバー 磁気ドライバー 滑り止めハンドル 特殊ドライバー ネジ回し 多機能ツールキット iPhone Switch DIY 修理ツール 専用ケース 磁石付き グレー

MOVMAO

【130 in 1のドライバーキット】豊富なビット数で､これ１つで十分(switch可能)①103種精密ビット②グリップ*1③延長シャフト*1④フレキシブルシャフト*1⑤ピンセット*1⑥電動ドリル用ホルダー*1⑦吸着カップ*1⑧SIM取り出しピン*1⑨磁気シート(もう小ネジを探さなくて良い)*1⑩マグネタイザー*1⑪ケースオープナー*3⑫オープニングピック*14⑬収納ケースx1[ご注意:延長シャフトの位置-クリップの黒い部分を押して延長シャフトが出現!]

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こっちだと9サイズになるっぽいですね。

これは手持ちにないご家庭もあると思いますが、ない場合は購入必須となります。

＊最重要＊ サンヨー　アクアの給水弁取り外し前に絶対必要な作業

＊WARINIG＊

最初にも書きましたが、まず最初の大前提。

1. 電源ケーブルを抜いておく。
2. 給水タップを止める。
3. 給水パイプを抜く。
4. 給水パイプ内の水を桶等に受ける

これらは絶対に最初に行っておきましょう。

特に1の電源ケーブルを抜くを忘れると

作業途中で感電してしまいます。

特に今回は電磁弁のコネクタに触れるので電源ケーブルを抜かなかったらほぼ間違いなく感電、ショートします。

基本的にアース線（緑の電源下に配線してある線）で接地を取っているのでブレーカーが落ちるだけで済む…

ハズなのですが、何らかの理由で接地がうまく取れていない場合は、

最悪死に至る

可能性もあるので絶対に忘れてはいけません。

あとの残りについては、止水して給水パイプ内の水を桶か何かに受ければ水浸しになるのを防げます。

最悪なパターンは、

1. 電源ケーブルを外し忘れる
2. 止水せずにパイプを外す
3. 水がまき散らされる
4. 拭かずに作業する
5. 何らかの理由で接地が取れていなかった
6. 感電死

です。

作業前確認を忘れるとホントにこうなりかねないので、絶対に忘れないでください。

サンヨー　アクアの給水弁取り外し

一番最初に、プラスドライバーで天板を外していきます。

まず、真上に2か所ありますが、これはシールで隠されているので、それを剥がして外します。

左が剥がした状態、右はシールを貼った状態です。

次に奥側のネジを左右合計6か所外します。

これは左側です。右も同じく3か所外して、写真の上側2か所のネジの間にある取っ手を引き上げると天板が外れます。

次に中のチューブ固定＆補強のアルミ板を外します。こちらはネジ7か所を外せば外れます。チューブはプラスチックの固定具でついていますので、凸部側から押し込むと外れます。
（写真撮り忘れ）

そこまで外すと、給水弁がお目見え。

こんな風にコネクタに目印をつけておくと後で取り付ける時に楽です。

何気に同色同型コネクタがあるので混ざらない様にしましょう。

ま、ここまでしなくても線にクセがついているのでそうそう間違わないとは思いますが、用心に越したことはありません。

給水弁はネジを3か所外して、真後ろに引けば取れます。

あとは、下側2つのクリップがついたチューブを引っこ抜けば完全に取り外し可能になります。

サンヨー　アクアの給水弁修理

取り外したユニットがこちら。

一応念のために番号を振っていますが、基本的に5番以外2つセットで同ユニットなのでそうそう間違わないかな。

で、トルクスネジを取り外すと、

内部の電磁弁がお目見え。

白い突起を引っこ抜くと、

こんな感じ。

で、この引っこ抜いた下にあるゴムパッキンが交換修理対象です。

取り外すと5番のパッキンが切れていました。（右は新品）

君が原因か…。

左が新しいパッキン、右が古いパッキン。

右側はどれも加水分解でボロボロになっていました。

5番以外は切れていなかったものの、劣化はかなり進行しているのでダメになるのも時間の問題です。

なので、前述の通り全交換します。

サンヨー　アクアの給水弁取付時の注意点

基本的に外す手順の逆をやっていけばいいのですが、一点だけ注意点があります。

給水弁取付時に

画面中央の黒いゴムパッキンがこの状態だと取付けできませんので、

この様にゴムパッキンを外して、洗濯機側の白いパーツに取り付けておきましょう。

この様にすればすんなり取り付けられます。

まとめ

というわけで、ゴムパッキン交換後のアクアさん完全復活です。

買いなおすと十数万の出費になってしまうので、安価に修理出来て本当によかったと思いました。

ちなみに、日立、サンヨー、パナソニックのドラム式洗濯機は大体同じタイプの給水弁が多い様なので、同じような給水エラーが出た場合は今回の対応を試して見るのもいいかもしれません。

必要材料（どちらも互換品。値段のお安い方をどうぞ）

4個入 電磁弁ダイヤフラ 電磁弁水入口シールリングガスケット 電磁弁シール 電磁弁パッキン シリコンゴム製 洗濯機の修理用 給水弁と給水エラー修理用

Ysintl

製品名：電磁弁ダイヤフラ

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uxcell 電磁弁水入口シールリングガスケット 13 mmネジ ノーマルクローズシールシーラントキットアクセサリー 4個

uxcell

利点：シールリングの使用時間が長すぎると、自然に腐食して機能を失ったり、機能が低下してオイルが漏れたりします。新しいシールリングを交換して、ソレノイドバルブが正常に機能するようにします。

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必要工具（T20か9サイズらへん）

BESTU 星型 ヘックスローブ レンチセット ドライバーセット T10 T15 T20 T27 T30 T40 T45 T50 L型 9本組 いじり止めネジ対応 精密ヘクスローブレンチ トルクスレンチ 特殊ドライバー

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【セット内容】：T10・T15・T20・T25・T27・T30・T40・T45・T50 ヘックスローブレンチセット、※ 購入する前に商品の規格はお客様の希望に満足かどうかをお確認ください。

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精密ドライバーセット MOVMAO 130 in 1 103種ビット トルクスドライバー 磁気ドライバー 滑り止めハンドル 特殊ドライバー ネジ回し 多機能ツールキット iPhone Switch DIY 修理ツール 専用ケース 磁石付き グレー

MOVMAO

【130 in 1のドライバーキット】豊富なビット数で､これ１つで十分(switch可能)①103種精密ビット②グリップ*1③延長シャフト*1④フレキシブルシャフト*1⑤ピンセット*1⑥電動ドリル用ホルダー*1⑦吸着カップ*1⑧SIM取り出しピン*1⑨磁気シート(もう小ネジを探さなくて良い)*1⑩マグネタイザー*1⑪ケースオープナー*3⑫オープニングピック*14⑬収納ケースx1[ご注意:延長シャフトの位置-クリップの黒い部分を押して延長シャフトが出現!]

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繰り返しますが、

作業前の電源ケーブル引っこ抜きだけは絶対に忘れないでください！

相変わらず忙しいですやで～(´；ω；`)

４月からも相変わらず忙しいままである事も既に予測されておりますやで～(´；ω；`)

しかし、それでもやらねばならぬ事はある。

今回は、今まで気になって気になって仕方なかったものの、面倒で後回しにしていた物置の屋根の錆び止め。

これを塗装一回で済まそうというトンでもなく都合の良いお話です。

そんな都合の良いものあるわけないって？

あるんですよ！それが(｀・ω・´)！！

今回の処置対象の物置の屋根の状態について

おっ、なかなかヤッベェな！

と思われたそこの貴方！

非常に感がヨロシイ！！

実際かなりやっべぇ状態でして、錆びが進行しすぎて、屋根の厚みがちょっと減ってすらいます。

これを処置していくわけなんですが、やる前は

ホントにいけんのか？(´・ω・｀)

ってちょっと不安になっちゃいましたね。

まぁ、いけちゃうんですけどね！

BAN-ZI　サビキラープロ シルバー 770026

今回使うのがこちらのサビ転換塗料。

BAN-ZI サビキラー プロ 1KG シルバー 770026

BAN-ZI(バンジー)

製造国:日本

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実は、こちらと同じ系統の商品で、

ホルツ 補修用品 錆止め&転換剤 サビチェンジャー ハケ塗りタイプ 70g Holts MH116 サビ取り不要

Holts(ホルツ)

サビ取り作業なしで直接塗るだけでサビを止めるサビ転換剤

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このホルツのサビチェンジャーをブロンプトンのシートチューブの塗装剥げ部のサビ転換に使った事があるので、その手軽さと効き目についてはよく理解してしました。

しかし、今回の場合は使用面積も遥かに広く、雨ざらしの期間も長い屋外用途だったので、流石に少し不安に思っていました。

ホームセンターでDIY塗装についてちょっと聞いてから、

あんたが職人 ローラーバケット10点セット (10点セット)

天寿

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このセットを購入して、

ここまで材料を揃えたら、いざ実践です！

まずは物置屋根の簡単なお掃除から

さて、今回のサビ転換塗料なのですが、金ブラシ等での下処理もそこまでイラナイというスグレモノ。

もちろん、やっておいた方がより良いのでしょうが、正直言って腐食が進みすぎていて、削っている最中に屋根に穴があいてもイヤだなと思って、それはやっておりません。

（まぁ、ぶっちゃけあの面積を金ブラシでこすってたら時間がいくらあっても足りねぇ！ってのが最大の理由）

ですが、やっぱり木の葉とか砂とかはあるわけで、それくらいは流石に掃除しないといけません。

そこで登場するのが、先の写真にも写っていた

NEODIT ネオディット ブロワー 充電式ブロワー 20V 2.0Ah コードレスブロワー 回転速度:0-20000 r/min 3速調整 風量：1.8/2.4/3 m³/min 電動ブロワー 落ち葉の吹き飛ばし 庭掃除 洗車 2000mAhバッテリー 急速充電器 日本語取扱説明書付き

NEODIT

【軽量＆ハイパワーなコードレスブロワー】重さはわずか1.16kgで、従来品よりも軽 く、強⼒な⾵量を⽣み出すことができます。最⼤3m³/minの⾵量で、落ち葉の吹き⾶ば し（庭掃除）、家の中のホコリの掃除、洗⾞後の⽔滴の吹き⾶ばしなどに⼤活躍してい ます。軽量な設計で作業しやすいだけでなく、ノズルが取り外しできるので、収納も楽 です

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このハンディブロワー。

NBOXの時

Honda（ホンダ）NBOX カスタム（JF3/JF4） のボンネットデッドニング　安価な材料でも脅威の静音化？！

こんにちは、執事です。昨年からずっと仕事忙しすぎてなかなかプライベートに時間が割けません(´；ω；`)しかし、そんな中でも通勤中に音楽を楽しむのが僅かな楽しみになっていたりするので、NBOXの静音化をちょっと進めました。NBOX（JF3/J...

butler885.com

2025.10.13

にも大活躍だったこの子に頑張ってもらいました。

実際にやるとまぁ、早い事、早い事。

腕より道具！

を痛感せざるを得ないですね。

塗装の為に塗料を薄めていきます

ここから塗料の準備です。

今回のこの塗料は水性塗料。

BAN-ZI サビキラー プロ 1KG シルバー 770026

BAN-ZI(バンジー)

製造国:日本

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水で希釈して使っていくという、溶剤いらずの超簡単仕様。

缶からバケット型ローラートレイに流し入れたら、

こんな風に、大体　1：1　の分量で水と混ぜれば準備完了。

作業後も水洗いで簡単に落ちてくれるので、作業後の片付けもめっちゃ楽です。

塗装過程

写真ではローラーが写っていましたが、実際には使用せずに、70ｍｍ幅の刷毛一本で十分でした。

塗った時の感触ですが、水で希釈している分だけ伸びが良く、ムラが多少あっても重ね塗りも容易で、初心者でも失敗する様な事はない印象。

乾きについても結構早く、しっかり塗料を伸ばして塗っていれば、1時間も経たない位でも上から踏んで問題なさげでした。

重ね塗りについても、そこまで厚くする必要性は感じず、せいぜい、一回塗りではカバーできなかった所を埋めるように塗ればいいかな、って感じです。

塗装完了！

作業時間は1時間半程度でしたが、しばらく経ってから状態を確認しても、これで十分な感じがします。

まとめ

錆び転換材の原理は、錆びを赤錆から黒錆に化学的に転換させる事で、錆の進行が止まるだけでなく、その黒錆層が保護層になってくれるという仕組みらしいです。

今回使った

BAN-ZI サビキラー プロ 1KG シルバー 770026

BAN-ZI(バンジー)

製造国:日本

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こちらは、そのままだと真っ黒になる所を銀色塗料でカバーして演色性を良くした商品の様子。

確かに、自分が以前使用した、

ホルツ 補修用品 錆止め&転換剤 サビチェンジャー ハケ塗りタイプ 70g Holts MH116 サビ取り不要

Holts(ホルツ)

サビ取り作業なしで直接塗るだけでサビを止めるサビ転換剤

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こちらは、使用後は青黒く錆びが変色していました。

さぁ、これでやらなければならなかった事が1つ片付きました。

……。

もう少し休みがあったら、もっと記事も書けるのになぁ(´；ω；`)

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年末年始も忙しく、記事のネタすらまともに作れない有様でしたが、ある時に奥様が

「テーブルの奥行がもう少し欲しい時がある」

と仰せになりまして、それならと再度助手席テーブルを作成するに至った次第。

ちなみに、前回のテーブル作成時の記事はこちらです。

Honda（ホンダ）NBOX カスタム（JF3/JF4） 助手席テーブル（フロントテーブル）を自作　安価に軽量な脱着可能テーブルをDIY！

こんにちは、お久しぶりです執事です。今月は、仕事やらプライベートやらで忙しくてブログ更新する暇が全然なかってん…(´；ω；`)さて、今回はNBOXの助手席用に脱着可能なフロントテーブルを作ったよ＆作り方の記事です。NBOX （JF3/JF4...

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2024.09.22

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル再作成　その１

基本的に使う材料も工具も前回と変わりません。

100均のプラダン×5とポリスチレンフォーム×3、グルーガン、カッター、はさみくらいです。

ただ、今回はちょっと組み合わせを変えました。

前回はポリスチレンフォームを2枚重ねて厚みを出し、グローブ上の空間に嵌め込む形にしていましたが、今回はポリスチレンフォームは1枚だけにして、替わりにプラダンを上下2枚づつ合計4枚でサンドイッチにして強度を出します。

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ちなみに、このハサミは個人的におススメ。

切れやすくて、のりやテープの粘着面につきにくくて使いやすいです。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル再作成　その2

まず、組み合わせがこちら。

ポリスチレンフォーム（縦20×横30×厚み2㎝）を上下に横に並べて、その横に縦にしたポリスチレンフォームを並べる形。

こうすると、その上に仮乗せしたプラダン（縦50×横35×厚み0.3㎝）と同じ横の長さになります。

そこから左上だけ軽く角を丸めます。

この状態でグルーガンで各パーツを固定し、車に仮設したらこんな感じになります。

一見これでもいけそうに見えますが、実際には左が高く、右が低い状態で傾いてしまいます。

ちょっと横幅が長すぎです。

色々微調整してみた所、実際には

大体、47cmくらいがベストの様でした。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル再作成　その3

おおまかにテーブルの土台ができたので、次は細かい所を作っていきます。

プラダンをそのままの形にしてしまうと、USBの使い勝手が悪くなりそうだったので、そこをちょっと加工します。

もうすでに整形後の写真になってしまっていますが、大体8.5㎝程の長さで右側をカットして、エアコン操作＆表示パネルの出っ張りの際に合う様にしました。

その上でポリスチレンフォームの方も、

この様な形に作ります。

ちなみに、この破片2つは、50cmを47cmにしたときに切った端材を使っています。

その上でプラダンを貼り付けて、

こんな風になりました。

この状態から、ポリスチレンフォーム1枚を上下2枚づつのプラダンでサンドイッチした形にしても、今度は奥側に隙間ができて完全に固定できません。

ですので、今回は固定する部分だけ厚みを出す様に作ります。

で、そのパーツを取り付けた状態がこちら。

うわぉ、シンプル！

っていってもこれは仮でつくったものですが、大体厚みがポリスチレンフォーム2枚重ねた位だったのでこれでやってみたところ、大体上手くいきそうな感じ。

で、ですね～…。

大変、申し上げにくいのですが、この厚みパーツを取り付けた状態の写真を撮り忘れてしまいまして…。

替わりにこちらの写真になるのですが、、、

はい、完成写真になってしまいます、申し訳ありません。

この左上側の部分をポリスチレンフォーム1枚とプラダン3枚で作りました。

当初はポリスチレン2枚重ねでいこうかと思ったのですが、それだと強度が低くなりそうだったので、

下から

1.プラダン

2.ポリスチレン

3.プラダン

4.プラダン

の順番で重ねて作りました。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル再作成　その4

さて、既に完成写真が出てしまっていますが、もう少しお付き合いください。

次はテーブルの奥側に細かいものが落下しない様にするための壁作りです。

…と、いっても画像1枚なんですが。

それがこちら。

水色の部分は前述した様に、固定する為に厚みを稼ぐためのパーツ。

その手前にプラダンをカットした壁を作って、その先にもプラダン壁を貼り付けました。

エアコン操作＆表示パネルにかかる部分だけは斜めにカットしていますが、ここはぶっちゃけ現物合わせで作ったので細かい寸法は覚えてません！

カットしたプラダンをテーブルにテープでつけて車に嵌め込んで合わせていく、といった作業です。

ちなみにカーボン柄のシートが一部貼り付けてありますが、これも100円ショップのやつです。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル再作成　その5

最後にリメイクシートを貼り付けたら、ついに完成です。

貼り付け方とかは、

Honda（ホンダ）NBOX カスタム（JF3/JF4） 助手席テーブル（フロントテーブル）を自作　安価に軽量な脱着可能テーブルをDIY！

こんにちは、お久しぶりです執事です。今月は、仕事やらプライベートやらで忙しくてブログ更新する暇が全然なかってん…(´；ω；`)さて、今回はNBOXの助手席用に脱着可能なフロントテーブルを作ったよ＆作り方の記事です。NBOX （JF3/JF4...

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2024.09.22

こちらをご参照ください。

というわけで、完成した画像を連続でどうぞ。

最後の画像は、

ホントに完成シテルノカ？！Σ( ºωº )

と、思われるかもしれませんが、

安心してください、完成してますYO!

見えない所は手抜きの極み

裏面はちょっとだけ強度を補強するためにプラダンを一部追加貼り付けした程度です。

強度については、前回作成したものと遜色ありませんが、使用可能面積は大きく広がりました。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル再作成　完成

さて、実際に使用するにあたって、どれくらいの大きさなのかがわかる様にするために撮影した画像がこちら。

ドーデヤンスか？このデカさ！

といっても、イマイチわかりにくいかもしれないので補足すると、テーブルの左側に載っているのが、ipad pro 11インチ

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右側に載っているのが、ipad mini

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です。

前回のテーブルが奥行き25cm前後、幅37cm位だったのに対し、今度のテーブルは奥行き35cm前後、幅47cmなので、圧倒的に広くなりました。

ちょっとした作業なんかも余裕で可能ですし、なんなら昼休み休憩時みたいに突っ伏して寝る事もできます。

ちなみに、この状態でカップホルダーはどうなっているのか、というと

この様になっています。

普通のカップ、350mlのペットボトルくらいまでなら使用可能です。

500mlになると流石に無理でしたが、現在では画像の様にキシリトールガム

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の定置場所となりました。

カップホルダーについてはちょっと制限がかかりますが、奥様からも

「うむ、良き仕事であった( ｰ̀ωｰ́)⁾⁾」

とお褒めの言葉を頂いたので、作って大変良かったと思っておりまする。

あ、ちなみに、今回のテーブルにした事で、

こんな所にLEDのスポットライトがある事に気づきました。

前回のだと完全に隙間が埋まってたからわからなかったんですよね。

しかし、こんなのが装備されてたんですね～。

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9月末以来の2か月ぶりの記事になります。

ユルシテ…ユルシテ…(´；ω；`)

このところ、私事に仕事にとあまりに忙しく、ブログの記事ネタを入手していてもそれを記事にする時間が全く取れない日々が続いております。

2年半前に転職してから新しい仕事にも慣れ、結構難しい国家資格も取得したのですが、取得したらしたで更なる勉強が必要だと痛感する毎日です。

ホントはその国家資格の取得を目指す際にどんな勉強方法で、どんな風に勉強して、どれくらいの時間をかけて合格したのか、といった事もブログ記事にしてあげていこうか、とかも思っていたのですが、、、

余裕なさすぎてそんな時間全然トレナカッタ(´；ω；`)

ですが、試験の勉強期間もせめて1か月に1本は何かあげようと思って頑張っていて、実際にできていたのですが、ぶっちゃけ試験合格してからの方が更に忙しくなって全く記事を投稿どころか作成する時間すら取れなくなる、っていうね…。

まぁ、

NBOX関連記事

に関しては、試験期間中のストレス発散の意味合いも大きかったのですが。

11月一杯は確実に記事にできないですが、12月の2週目くらいになったら時間が取れそう、、、な気もするので、それ位には記事にできるようにしたいと思います。

今月は、仕事やらプライベートやらで忙しくてブログ更新する暇が全然なかってん…(´；ω；`)

さて、今回はNBOXの助手席用に脱着可能なフロントテーブルを作ったよ＆作り方の記事です。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル作成　その１　材料＆工具

さて、材料と道具についてですが、材料は殆ど100均です。

唯一、この記事

執事885のHonda（ホンダ）NBOX カスタム（JF3/JF4） が納車！そしてアイドリングストップキャンセラーのススメ

こんにちは、執事です。この記事で書いていたNBOXがついに納車されました。早速、マットとアイドリングストップキャンセラーを取り付けるとりあえず既に届いているこちらのマットと、こちらのアイドリングストップキャンセラーから取付け。アイドリングス...

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2025.02.24

でも紹介したダッシュボードのキズ防止用のラバーマット

Auto Spec ホンダ 新型 N-BOX JF3/JF4 ポケットマット H29.8～R2.12 インテリア ラバーマット 車種専用設計 ドアポケットマット ゴムマット フロアマット コンソールマット ドレスアップパーツ 内装パーツ アクセサリー 騒音防止 ノンスリップマット 滑り止めマット 19枚 (N-BOX JF3/JF4, ホワイト（夜光）)

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1.適合車種：Honda N-BOX JF3/JF4 （2017年8月～2020年12月）。※新型N-BOX（マイナーチェンジモデル）に関しては、1～２枚合わない部分がありますので、予めご了承ください。

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だけamazon購入です。

材料、道具一覧

• ホビー用ポリスチレンフォーム×4（縦20×横30×厚み2㎝）
• プラダン×3（縦50×横35×厚み0.3㎝）
• リフォーム用ステッカー×3(縦30×横30㎝）（自分は黒を選びました）
• グルーガン
• グルースティック×10くらい（グルーの替え芯）
• カッター
• 定規
• マジック（線引き用）

これらを使って作業をしていきます。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル作成　その2　本体作成

まずは、ポリスチレンフォーム4枚の内、二枚を

この様にグルーガンで横に貼り付けます。

上記画像の状態で、縦30㎝、横20×2＝40㎝になっています。

ここで気を付けないといけないのは、グルーガンのトリガーを引くだけではグルーが固まるまでに横面全部を塗り切れない事。

多少乱暴ではありますが、グルースティックを次々に後ろから指やペンで押し込みつつ、固まる前に横面を貼り付けないと、上手くくっついてくれません。

とはいえど、そこまで全面に塗り切らなくても、大体２往復分の線が引けるくらいの量でそこそこくっつきます。

また、ここで完全にべったりくっついてなくても、そこまで強度に問題が出ない様に作成するのですごく神経質になる必要はありません。

次に、

Auto Spec ホンダ 新型 N-BOX JF3/JF4 ポケットマット H29.8～R2.12 インテリア ラバーマット 車種専用設計 ドアポケットマット ゴムマット フロアマット コンソールマット ドレスアップパーツ 内装パーツ アクセサリー 騒音防止 ノンスリップマット 滑り止めマット 19枚 (N-BOX JF3/JF4, ホワイト（夜光）)

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1.適合車種：Honda N-BOX JF3/JF4 （2017年8月～2020年12月）。※新型N-BOX（マイナーチェンジモデル）に関しては、1～２枚合わない部分がありますので、予めご了承ください。

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このマットで上側を型取りします。

大体こんな風に当てて、

こんな風に線を引いて、

こんな風にカットします。

右端に縦にも線が引いてありますが、ここもカットしてしまいます。

でないと、助手席のドリンクホルダーが使えません。

カット後の横幅は37.3㎝です。

ちなみに、このカットした端材は後で足の材料になるので取っておきます。

作ったら、もう2枚のポリスチレンフォームも同じ様に作成します。

初期状態と比較するとこんな感じです。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル作成　その3　プラダン補強

次に作った2枚のポリスチレンフォームの間にプラダンを挟んでサンドイッチします。

ここでもグルーガンのスティックを後ろから無理くり押し付けて次々に溶かしていかないと、最初のグルーが固まってしまうので時間との勝負です。

ただ、こちらも大体全面に線が引ければそれなりの強さでくっついてくれます。

コツは、最初は真ん中辺りを丸か楕円でグルーを引いて、くっつけてしまってから、周囲を隙間からグルーを流し込みつつ固める、といった感じでしょうか。

周囲の淵は後でいくらでも追いグルーできますので、真ん中が確実にくっつくかどうかがキモだと思います。

次にテーブル表面側にもプラダンを切って貼り、

裏面は切って余ったプラダンを並べて貼りました。

ここはもう１枚のプラダンを使って綺麗にやっても構いません。

好みの問題ですが、こちらの面は使用中は見えませんので、自分はあまり拘りませんでした。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル作成　その4　テーブルの足作成

テーブルの奥側はそのままだとグラグラして不安定になるので、使用時にグラつきが無くなるように足を作ります。

先述した様に、自分は最初のテーブル作成時にカットした端材をそのまま足としてくっつけました。

大体こんな感じ。

手前側の端材は完全な余りの端材です。

足は2段に重ねて貼って、その上面と手前面、奥面をプラダンの端材で補強しています。

そして、更に写真の位置（写真真ん中より少し上）くらいにプラダンのあまりを2重で貼りました。

ここはダッシュボードの一番手前のリップ部分が当たる所なので、強度を持たせる為に2重にしています。

ここまで作ってテーブルの足側の厚みを見たところ、

大体9.6㎝くらいでしょうか。

ここまで作ったらとりあえず使用する事は可能です。

ってなわけで、仮設してみました。

上手い具合に奥上面が引っかかりになって、簡単には動きません。

グラつきも殆どなし。

ただ、しいて言うなら左奥側にわずかに隙間がある感じです。

プラダンのあまりを2重に貼った所はこんな感じになっています。

テーブルの底面が曲がらない為の補強として機能します。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル作成　その5　リメイクシート貼り付け

最後は見た目の改善。

黒のブラックボードシートを2枚と30㎝×30㎝の鉄板柄の黒シートを貼り付けてみました。

裏面はこんな感じ。

見えない所は手抜きの極み。

角の部分は細かくハサミで切れ込みを入れてカーブに合う様にして貼り付けました。

ここでの注意点ですが、シール型のリメイクシートはポリスチレンの方には殆どくっつかないので、プラダンにしっかり貼り付けないとかなり隙間ができます。

プラダン側で位置決めして貼り付けたら、しっかりテンションを掛けて引っ張りつつポリスチレンエリアを覆って、その先のプラダンエリアに貼り付ける、といった形で貼ってください。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル作成　その6　実装

というわけで出来上がったテーブルを取り付けます。

まず、

この状態から、

こんな風になります。

角度を変えて見たらこんな感じ。

助手席のカップホルダーも使えますし、

純正のUSBポートへのアクセスも問題ありません。

奥にある足が少し浮いてますが、ダッシュボード中央の突起分だけ浮いてます。

ですが、その突起のおかげでキッチリはまるのでガタはありません。

ちなみに、ipadmini6を置いた画像がこちら。

こうやって見ると普通のテーブルに見えますね。

NBOX （JF3/JF4）助手席用テーブル作成　その7　脱着と強度確認

ポリスチレンフォームとプラダンで出来ているので軽量ですが、強度は結構あります。

少なくとも2㎏程度の物を乗せた所でビクともしません。

嵌り（はまり）具合についても、ドンピシャな厚みのおかげでスコンとはまってくれます。

ただ、僅かに左奥に隙間があるので、そこを

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こういった隙間テープで埋めればほぼ動かなくなりました。

まとめ

今回の使った材料の費用ですが、amazonのマットを含めて大体3000円程度でしょうか。

また、テープで貼ったりといった固定をしていない為、取り付け取り外しも容易にできるので、邪魔になったら外せばOK。

収納する場所としては、さすがに

Honda（ホンダ）NBOX カスタム（JF3/JF4） 大型ルーフコンソールのDIY取り付け方法　ジャックナット取り付けにナッターなど不要！

こんにちは、執事です。今回は、便利装備として、NBOX（JF3/JF4）用大型ルーフコンソールをDIYで取り付けたお話です。NBOXって車内空間広くていいんですが、どうしても車内収納が不足しがちなのがちょっと困っていました。そこで、運転席及...

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2025.11.03

このルーフコンソールには収まりませんが、助手席下には収納できるので、必要ない時は助手席下においておけば邪魔になりません。

使い勝手についてですが…

もう、最高！！(　´ω｀)bｸﾞｯ!

こないだ旅行に行ったときにも、助手席で奥様が食べ物を置くとか何かをちょっと置いておく、といった用途にバッチリ合いました。

ダッシュボードの形状から、使える範囲は台形になりますが、奥行き25cm前後、幅37cm位のテーブルは思ったよりも大きくて、使い勝手もいいです。

ちなみに、リアテーブル２つについては、

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カタログ型番【GB5/GB6/GB7/GB8】年式【2016.9～次モデル】※次モデルとは次回の仕様変更までとなります。

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こういった純正をDIYで取り付ける事も考えたのですが、子供が飲み物とちょっとした食べ物が置ければ十分だったのと、amazonで

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これが破格の値段だったので、こちらにしました。

本当は、Youtubeで見かけたある方が作成されたNBOX専用助手席テーブルが理想だったので、販売されるのを待っていたのですが、なかなか販売されなかったので、我慢できずに自作した次第。

ただ、こんな作りでも強度も実用性も十分だったので、もうこれでいいかなと思ったり。

大型テーブルを作り直しましたゾ！

Honda（ホンダ）NBOX カスタム（JF3/JF4） 助手席テーブル（フロントテーブル）を再度自作！　今度のテーブルはでっかいゾ！

こんばんは、お久しぶりです執事です。年末年始も忙しく、記事のネタすらまともに作れない有様でしたが、ある時に奥様が「テーブルの奥行がもう少し欲しい時がある」と仰せになりまして、それならと再度助手席テーブルを作成するに至った次第。ちなみに、前回...

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2025.02.24

今回は、便利装備として、NBOX（JF3/JF4）用大型ルーフコンソールをDIYで取り付けたお話です。

NBOXって車内空間広くていいんですが、どうしても車内収納が不足しがちなのがちょっと困っていました。

そこで、運転席及び助手席頭上の広大な空間に収納を取り付けよう！と思った次第。

HONDA ホンダ 純正 NBOX N-BOX エヌボックス 大型ルーフコンソール 2017.8～仕様変更 08U61-TTA-010

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こちらの”08U61-TTA-010”がNBOXカスタム(JF3/JF4)用（黒色）です。

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HONDA ホンダ 純正 NBOX N-BOX エヌボックス 大型ルーフコンソール 2017.8～仕様変更 08U61-TTA-020

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こちらの”08U61-TTA-020”がNBOXノーマル(JF3/JF4)用（白色）です。

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ちなみに、取り付けマニュアルは付属していないので、ホンダディーラーさんに取付け説明書をコピーしてもらいました。

HONDA  NBOX  大型ルーフコンソール 08U61-TTA-010　外観とサイズ

外観はこんな感じ。

真ん中の大きい穴はルームライト用の穴で小さい穴はミラー用の穴。

左右の横に細長い穴はティシュ箱を逆さまに入れる事でティッシュを取り出せるようにする為に空いている穴です。

ティッシュ箱を入れない場合はゴムキャップで塞ぐ事も可能です。

左右の収納部分の実測サイズは、

横幅が約31ｃｍ。

縦(奥行)が約30ｃｍ。

ただ、取り出し部が少し引っ込んでいて、その部分が約26.5ｃｍ位なので、奥行き30ｃｍのものを入れると少し外にはみ出してしまいますね。

一応、取り出し部は少し上向きにカーブ加工されているのでよっぽどの重量物でない限り多少はみ出しても落ちてはこなさそうな感じです。

また、左右それぞれの耐荷重は500ｇずつとなっていますので、すごく重いものは入れられません。

まぁ、あまりに重いものを入れていて万が一落ちてきても危ないですしね。

HONDA  NBOX  大型ルーフコンソール　08U61-TTA-010　取付け

さて、ここからの取り付け作業ですが、それを始める前に、パーツの取り外しが必要になります。

外さなければならないのは、

1. Aピラー４か所
2. ルームランプ（前）
3. ルームミラー
4. サンバイザー（運転席、助手席）
5. アシストグリップ（前席、後席左右）
6. フロントガラスレーダー部カバー
7. 天井留めクリップ（前2か所、中央1か所）

といった所。

それぞれの取り外し方は、

Honda（ホンダ）NBOX カスタム（JF3/JF4） ルーフ（天井）デッドニング＆断熱　夏場でも車内が暑くなりにくく、エアコンの効きもUP！雨音もほぼ聞こえず静音化効果も抜群！

こんにちは、執事です。だんだん日中の暑さが堪える時期になってきました。今回は、前回までにやるやると言い続けてきたルーフ（天井）のデッドニングを遂に完了させたのでその記事です。本格的に夏が来る前にどうしてもやり遂げておきたかったのですが、時間...

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2025.11.03

こちらで紹介しているのでここでは割愛します。

天井留めクリップは、前部2か所と中央部1か所を外しておくと作業がしやすいですし、作業中にインナールーフに皺が寄るのを防ぐことができます。

アシストグリップも手順書では前2つだけを取り外す様に書かれていますが、天井留めクリップと同じくインナールーフに皺が寄らない様にする為に外した方がいいです。

作業効率の点から見ても、特にジャックナット取り付けの際に手を入れる隙間が大きくなるので作業効率が段違いに上がります。

HONDA  NBOX  大型ルーフコンソールDIY取り付け　型紙での型取りとルーフの切り出し

上記パーツを取り外したら、同梱の型紙を取り付けてマジックで型取りをします。

この様にマジックで書いた部分をカッター等で切って穴を開けます、

この際、ルーフ裏には配線があるので、必ず配線を避けておきましょう。

間違って切ってしまったら戻せなくなります。

まぁ、ルーフ裏側に手を入れて配線用アルミテープを剥がして避けつつ切り出すだけなので、注意して行えばそうそう切るような事はないと思います。

また、手を切ってしまわない様に軍手は着用しておいた方がいいです。

軍手をつけている場合なら、手の指の間からカッターの刃が出るように下から刺して切っていけば配線の誤切断も防げると思います。

但し、間違って指を刺さない様にしましょう。

この作業を左右行えば穴あけは完了です。

HONDA  NBOX  大型ルーフコンソールDIY取り付けの鬼門！ジャックナットの取り付け方法　その1　材料

大体の作業は手順書を見ればわかるとおもうのですが、殆どの人が引っかかるのがこのジャックナットの取り付けだと思います。

工具として、ナッター

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等を持っていればそれを使えばいいのでしょうが、ほとんどの人はそんな特殊な工具を持ってないと思います。

そこで、今回は、

1. M4 30mmボルト×1
2. M4　ナット×1
3. M5　ナット×2
4. メガネレンチ 8mm
5. +ドライバー

以上の材料、工具でジャックナットを取り付けました。

メガネレンチやドライバーは新しく購入するとしてもそこまで金額は大きくないと思いますし、他に必要なナット類もホームセンターのバラ売りであれば合計300円もかからないと思います。

HONDA  NBOX  大型ルーフコンソールDIY取り付けの鬼門！ジャックナットの取り付け方法　その2　材料の組み合わせ

上でそろえた材料をジャックナットと組み合わせるのですが、それをする前にちょっとだけジャックナットに加工を施します。

この様にラジオペンチを使ってジャックナットの折れ曲がる中央部を少しだけ山なりに変形させておきます。

これ以上曲げてしまうと穴に入らなくなるので、大体これ位。

力がかかった時に綺麗に曲がる＆比較的軽い力で曲がる様にする為の前加工です。

加工が済んだら、

こんな風にジャックナットと材料を組み合わせます。

M4×30ｍｍボルトにまずＭ４ナットを首の所まで入れたら、Ｍ５ナット×2を入れ(M5なんで当然スルっと入ります。空回り状態でOK)、最後にジャックナットをねじ込みます。

今回、Ｍ５ナットを2つ重ねている理由は、メガネレンチの厚み分を稼ぐためです。

レンチにもよるでしょうが、大体そこそこ厚みがあるので、Ｍ５ナットだと2枚重ねた方がやりやすいと思います。

そして、これらを組み合わせたものを

こんな風にセットしてドライバーでねじ込みます。

この際に注意するのは、メガネレンチをできるだけ押し込み、ジャックナットが回転しない様にする事です。

ドライバーを回す際にジャックナットも回っている場合はいつまでもジャックナットはつきません。

押し付けても共回りしてしまう場合は、ジャックナットの表面（メガネレンチと当たる面）をヤスリで削ったりして表面を荒らして摩擦が上がる処理をすれば多少はやりやすくなると思います。

また、M4ナットとM5ナットの接点面には軽くシリコンスプレーを吹くなりして滑りを良くしておくとドライバーでねじ込む際の力を多少少なくすることができると思います。

重くてドライバーが回らない際には試してみてください。

ジャックナットがちゃんとついたかどうかはM4ネジを抜いて、

こんな風になっていればしっかり着いています。

要は、ジャックナットのネジ切り部が手前まで来ておけばOKという事ですね。

HONDA  NBOX  大型ルーフコンソールDIY取り付け　コンソール固定金具、スティールバー取付け

ジャックナットを取り付けたら、

こういった感じで固定金具を取り付けます。

方向は手順書を参考にしてもらえばそうそう間違わないと思います。

また、ルームランプ部にも金具の取り付けが必要です。

そちらはルームランプがあった穴から手を入れて作業できますので穴あけは必要ありません。

ただ、その際に7ｍｍのレンチ、メガネレンチがないととてもじゃないですが作業できないので準備しておきましょう。

ネジに＋の穴を切ってあって、さもプラスドライバーで取り付けられそうな雰囲気を漂わせていますが、普通のドライバーでは絶対に取り付けられません。

金具が手前にあって、それが邪魔になる為にドライバーが入らないせいなのですが、7ｍｍのスパナであれば何とかいけます。

金具を全部取り付けたら、こんな風になります。

次に同梱のスティールバーを取り付けたら、

こんな風になります。

スティールバーについてですが、このスティールバーには最初から4か所（サンバイザー取り付け部）に小さい+ネジがついています。

これは前もって外しておかないと最後のバイザー可動角度固定プラスチックが取り付けられません。

手順書のバージョンによってはこのネジ取り外し手順が書いてない事もあるそうなのでそこは注意が必要です。

ただ、個人的には次の理由でこのネジは外さなくてもいいと思っています。

HONDA  NBOX  大型ルーフコンソールDIY取り付け　施工完了とサンバイザーについて

というわけで施工完了！

ここで最後に一つ注意、というかアドバイス的なものがあるのですが、もし、サンバイザーの可動域を小さくしたくないのなら、大型ルーフコンソールに同梱されていたサンバイザー固定パーツは、

取り付けない

ようにしましょう。

スティールバーに最初からついている＋ネジはこのプラスチックパーツを取り付ける為の穴を塞いでいるものなので、サンバイザーの可動域を確保したい場合はムリに取り外す必要はありません。

↑取り付けていない＆スティールバーの＋ネジを取り外した状態の画像

プラスチックパーツをを取り付けると可動域が極端に狭くなります。

↑取り付けない時のサンバイザー最大可動域（サイドウィンドウにバイザーがくっつく位に動きます。）

おそらくサイドエアバックの可動に影響を与えない為にそれを取り付ける様になっているのでしょうが、運転中にバイザーを横向きにしてピラーにべた付けして走らない限りは可動域を確保できた方が便利だと思います。

NBOX用大型ルーフコンソールの取付説明書について

NBOX JF3,JF4大型ルーフコンソール取付説明書

1 ファイル 6 MB

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一応、近所にディーラーさんがない方向けに取り付け説明書のコピー置いておきます。

まとめ

HONDA ホンダ 純正 NBOX N-BOX エヌボックス 大型ルーフコンソール 2017.8～仕様変更 08U61-TTA-010

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こちらの”08U61-TTA-010”がNBOXカスタム(JF3/JF4)用（黒色）です。

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HONDA ホンダ 純正 NBOX N-BOX エヌボックス 大型ルーフコンソール 2017.8～仕様変更 08U61-TTA-020

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こちらの”08U61-TTA-020”がNBOXノーマル(JF3/JF4)用（白色）です。

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正直言って、

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2025.11.03

これの大変さに比べれば楽なものでした。

ただ、もし、上記天井デッドニング＆断熱をやる予定がある場合は、ルーフコンソールは後回しにするか、同時進行で金具取付までしておきましょう。

これをバラすのはなかなか難儀しますので。

施工後の感想ですが、

サンシェードの収納部ができた～＼( ‘ω’)／

ティッシュ箱からいつもティッシュが取れるって意外と便利だ～＼( ‘ω’)／( ‘ω’)／

というわけで、すごく便利に使っています。

大型ルーフコンソールがあっても視界に影響がないのもとてもイイ！

これはおススメです。

そろそろ梅雨入りの時期ですが、この時期にあっても我がNBOXカスタム（JF3/JF4）の燃費が新記録を達成した！というお話です。

先月頭にルーフやフロントフロア、リアサイドまで断熱＆デッドニング施工を完了したのですが、それから約１ヶ月で一気に燃費が向上しました。

エアコンをあまりつける必要がなくなったのが大きな理由だとは思うのですが、それなりに制振材も貼っていて重量は確実に10㎏は増えているのですがそれでも上がりました。

NBOX（JF3/JF4）の断熱＆デッドニング施工後の燃費の推移

デッドニング完了直後

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2024.09.21

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2025.11.03

↑この時から1.5ｋｍも伸びていたのですが、

そこから、

6757.9km走行時で燃費21.1km

6818.0km走行時で燃費22.4km

6853.6km走行時で燃費22.5km

6977.1km走行時で平均燃費22.8km達成！

まとめ

まぁ、通勤メインなので、朝と夜、残業ありの時は夜中に走っている事もあって、温度計の外気温は低め。

その為、エアコンを使う必要が皆無だったのも関係してるのでしょうが、最高22.8kmまで燃費が伸びました。

ただ、家族を乗せて買い物に行ったりもするので、平均燃費の変動はそこそこあります。

ですが、それでも依然として平均燃費は22kmを超えた状態です。

これだけの効果があるなら、ルーフデッドニング＆断熱施工はどんなに大変でもやった方がいいと言わざるを得ません。

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2024.09.21

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2025.11.03

今回は、2022年6月2日付で発表されたホンダの8車種のリコールのお話。

こういったリコール情報って、出た当初は検索でも上位にかかるんですが、時が過ぎると、どの時期にどんなリコールがあったかを見つけるのが大変になったりするので備忘録も兼ねて記事にします。

というのも、今回のリコールは走行不能になる可能性もある重大なリコールだからです。

2022年（令和4年）6月2日発表　N-BOXなど8車種のリコール 概要

概要

引用元サイト：https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/220602_5159.html

2022年（令和4年）6月2日発表　N-BOXなど8車種のリコール お問い合わせ先

お問い合わせ先

リコール等に関するご質問は、Hondaお客様相談センターまでご連絡くださいますようお願いいたします。

引用元サイト：https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/220602_5159.html

まとめ

改善箇所説明図にありますが、内容としては燃料ポンプの樹脂製インペラ（樹脂製羽根車）の成形不具合の様です。

そのままにしていると燃料が送られずに走行中にエンストの可能性もあるとのこと。

今回の対象範囲に入っていても、改修対象ではない車も存在する様ですが、自分の車が対象範囲であった場合は早めにお問い合わせされる事をおススメします。